Se bem que n\u00e3o ande regularmente na baixa de Lisboa h\u00e1 muitos anos, a verdade \u00e9 que trabalho desde o inicio do ano de 2004 na Avenida Gago Coutinho, uma das tradicionais criadoras defilas de transito em hora de ponta Lisboeta. <\/p>\n
No entanto estranhei o fedor de v\u00e1rios engarrafamentos, que tive de suportar como pedestre, em Buenos Aires. Confesso que a diferen\u00e7a entre ser pe\u00e3o num pais onde h\u00e1 aplica\u00e7\u00e3o efectiva de legisla\u00e7\u00e3o anti-polui\u00e7\u00e3o e num pa\u00eds onde n\u00e3o ligam a isso \u00e9 not\u00f3ria.<\/p>\n
N\u00e3o sei se Lisboa costumava cheirar t\u00e3o mal quanto Buenos Aires cheira agora, mas que agora cheira melhor, isso \u00e9 certo.<\/p>\n
S\u00e3o Paulo tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 uma flor que se cheire… mas a presen\u00e7a do alcool na mistura carburante d\u00e1 um toque distinto (Ser\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel saber se estamos no Brasil pelo cheiro de escape dos carros?)<\/p>\n
O Brasil cumpriu uma longa caminhada desde que se prop\u00f4s introduzir o alcool na “dieta” autom\u00f3vel… ms hoje j\u00e1 s\u00f3 dependem em 25% do petr\u00f3leo exterior. Para um pa\u00eds como o Brasil \u00e9 uma grande depend\u00eancia, mas comparando com Portugal, acho que nos estamso a esquecer de tomar atitudes neste campo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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